Breitling Aerospace

Breitling presentó el primer cronógrafo Aerospace en el año 1985. En aquella época, la inscripción en la esfera del reloj indicaba que la pieza pertenecía a la colección Navitimer. Actualmente, el Aerospace Evo forma parte de la serie Professional. El modelo de 1985 se distinguía por integrar cuatro agarres sobre el bisel posicionados a las 3, 6, 9 y 12 horas. Estas piezas conocidas como caballeros concedían al reloj un diseño similar a los modelos automáticos de la línea Chronomat- y Avenger. Incluso, estos elementos permitían controlar el bisel giratorio con guantes. El Aerospace (por aquel entonces Navitimer) presentaba una esfera híbrida. Es decir, una esfera que indicaba la hora de forma analógica a través de las agujas, y las funciones adicionales mediante la pantalla digital. El modelo estaba disponible en titanio o en una versión bicolor. Esta última combinaba el titanio con los agarres y los eslabones centrales del brazalete en oro.

En 2013, Breitling lanzó la versión actual del Aerospace. Entre sus funciones especialmente desarrolladas para pilotos, cuenta con un cronógrafo de 1/100a de segundo, una alarma, un calendario, una función GMT y un temporizador. La función de repetición de minutos realza la excelencia de este reloj que emite una señal acústica cada hora. La corona es el elemento clave para activar y controlar las diferentes funciones del reloj. Además, el Breitling Aerospace aloja un movimiento de cuarzo de última tecnología. El SuperQuartz es un calibre termocompensado altamente preciso certificado por el Control Oficial Suizo de Cronómetros (COSC). Este movimiento es hasta diez veces más preciso que un calibre de cuarzo estándar: en un año, se desvía tan solo unos pocos segundos de la hora oficial.

El Aerospace ha sido durante varios años el modelo básico para adentrarse en el universo de Breitling . Si busca un reloj de piloto con cronógrafo a un precio asequible, le recomendamos los modelos de los años 90. Con 40 mm de diámetro, este reloj resulta claramente más pequeño que la versión actual. Estos modelos cuentan con un calibre de cuarzo ETA 988.332 y 998.332 que Breitling denomina B56 y B65. Además de la función de cronógrafo, incluye un calendario perpetuo y una segunda zona horaria, también con alarma. Los modelos de este periodo, en estado usado, cuestan unos 1300 euros, mientras que los relojes sin estrenar alcanzan los 2200 euros.

Con el cambio de milenio, Breitling introdujo en la colección Aerospace el calibre SuperQuartz B75 basado en el calibre ETA Thermoline. Los movimientos SuperQuartz se distinguen por su elevada precisión y una enorme resistencia al cambio de temperatura. Dependiendo de su estado de conservación y de la pulsera (titanio, tela, piel o caucho), el precio de este modelo oscila entre los 1600 y los 2000 euros.

En 2007, el Aerospace aumentó de tamaño y se presentó con una caja de 42 mm. El interior del reloj también experimentó algunos cambios y empezó a alojar el calibre SuperQuartz B79 que basaba su construcción en un movimiento de ETA. Gracias a la iluminación del fondo, la pantalla digital ofrece una excelente legibilidad incluso en ambientes de poca luz. El precio de este modelo ronda los 2000 euros.

El Breitling Aerospace de 1985 se presentó como una reinterpretación moderna del Navitimer . La robustez del titanio como material para la caja y el brazalete, los agarres sobre el bisel y una esfera híbrida no eran los elementos estéticos usuales que la marca solía utilizar para adornar sus relojes a mediados de los ochenta. La tendencia de aquel entonces se centraba en los movimientos de cuarzo. Estos se distinguían por ser mucho más precisos que los calibres mecánicos y ofrecían una amplia gama de funciones. Por este motivo, el Aerospace logró alcanzar el éxito entre los profesionales de la navegación aérea y en su uso en las cabinas de vuelo de los aviones.