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IWC Pilot Chronograph

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IWC Pilot' s Watch Chronograph: síntesis técnica

La colección de relojes de piloto de IWC amplía su selección con un cronógrafo que ofrece un estilo limpio, funcional y cajas fabricadas en acero inoxidable con una esfera de color negro. Además, aloja un calibre resiste a los campos magnéticos.

Lo más destacado del IWC Pilot' s Watch Chronograph

  • Calibre cronógrafo mecánico
  • Caja con un diámetro de 43 mm
  • Caja interior antimagnética fabricada en hierro dulce
  • Indicador de la fecha y día de la semana
  • Óptima legibilidad

Un diseño limpio al estilo de los cockpits

Desde el año 1936, IWC diseña relojes para la aviación. El denominado "reloj especial para los pilotos" fue el primero desarrollado para este ámbito. Esta pieza se distinguía por lucir una esfera de color negro que contrastaba con los números arábigos de un tono claro. Además, solía utilizar gran cantidad de material luminiscente que ofrecía perfecta legibilidad en ambientes con poca luz. Una de las características más llamativas de este modelo era el bisel giratorio que integraba un triángulo y permitía marcar la hora de salida del vuelo. Por lo tanto, era posible controlar el consumo de combustible. Recordemos que en aquel periodo, las cabinas de los aviones no disponían de los instrumentos necesarios para este fin.

El sistema eléctrico del avión producía grandes flujos de magnetismo. Por este motivo, IWC integró en el reloj una protección contra el magnetismo. En este sentido, cabe señalar que los campos magnéticos influyen negativamente en los relojes mecánicos, sobre todo el escape y el volante son piezas que reaccionan de manera especialmente sensible ante esta clase de factores externos.

Las características fundamentales del reloj de 1936 se encuentran en el actual Pilot's Watch Chronograph: ofrece un excelente grafismo y una legibilidad perfecta. Aunque el reloj integra tres subesferas, es fácil de leer y prima la información esencial. El movimiento incluye una caja interna fabricada en hierro dulce que ofrece resistencia a los campos magnéticos.

En definitiva, este cronógrafo de aviador no pasa desapercibido. Luce una caja de 43 mm y una altura de 15 mm. La esfera de color negro marca las horas a través de numerales arábigos y minutería limpia y clara. Además, añade agujas tipo lanza que refuerza el carácter de este ejemplar. También cabe destacar el triángulo posicionado a las 12 horas. Tanto los índices para marcar las horas y los minutos como las manecillas son color blanco. A través de estos elementos IWC crea un fuerte contraste.

Mediante dos pulsadores y tres subesferas, IWC nos revela la identidad del reloj. El cronógrafo posiciona un pequeño segundero a las nueve, un contador de 30 minutos a las 12 en punto y otro totalizador de 12 horas a la altura de las seis en punto. A las tres coloca dos ventanas: una para la fecha y otra para el día de la semana. La pequeña manecilla de los segundos destaca por su llamativo color rojo —el único acento cromático integrado en el diseño—. Sin embargo, esta característica solo se encuentra en las ediciones actuales. Las versiones anteriores visten esta aguja de color blanco.

El material del fondo ha sido fabricado en acero inoxidable. Generalmente, los relojes de lujo ofrecen un fondo de cristal de zafiro que permite contemplar el movimiento del reloj. Sin embargo, este es un elemento poco eficaz para contrarrestar las influencias del magnetismo. Por este motivo, IWC prescindió del cristal de zafiro y también utilizó una alternativa visualmente atractiva: el fondo del reloj ostenta el grabado de un Junkers Ju 52, un avión de transporte de tres motores que revolucionó la aviación en la década de 1930. Los instrumentos del cockpit de la época sirvieron como inspiración para crear el diseño del reloj de piloto. Por último, cabe señalar que el fondo del modelo actual también nos revela otro dato importante de la pieza: un grado de resistencia a la presión de 6 bar (60 m).

¿Cuánto cuesta un IWC Pilot' s Watch Chronograph?

¿Desea comprar un reloj de gran tamaño con un diseño limpio al estilo de los cockpits? Entonces le recomendamos que eche un vistazo al modelo Pilot's Watch Chronograph, un reloj de la casa suiza International Watch Company (IWC) que reúne las características que usted está buscando.

El cronógrafo de piloto (referencia IW377709) sin estrenar cuesta aproximadamente 4000 euros. Con los años, IWC ha lanzado varias versiones de este reloj entre las que destacamos el modelo con caja de oro y un movimiento de cuarzo, cuyo precio ronda los 6000-8000 euros. Los primeros modelos fabricados en acero inoxidable con un calibre de cuarzo están disponibles a partir de los 2000 euros.

Las versiones mecánicas del año 2016 (referencia IW377701) se reconocen a primera vista por su ventana para la fecha ampliada en la que se contemplan tres cifras. Es decir, parte del disco indica la fecha del día anterior, la fecha actual y la fecha del próximo día. El reloj marca las horas de 1 a 11 y posiciona la minutería en una escala de 5 a 55 al borde de la esfera. El cronógrafo actual prescinde de estos elementos y se centra en lo esencial.

El calibre 79320

Seguramente, con tan solo echar un vistazo a la disposición de las subesferas —a las 6, 9 y 12 horas—, los entusiastas y apasionados de la relojería podrían mencionar sin titubear qué tipo de ébauche se ha utilizado para desarrollar el calibre del Pilot's Watch Chronograph. Sí, se trata del Valjoux 7750, el movimiento cronógrafo de cuerda automática que, desde la década de 1970, lidera el mercado y ha servido para producir varios cronógrafos de prestigiosas casas. Producido por ETA SA Manufacture Horlogère Suisse (ETA), este ébauche sirve como base para construir el calibre 79320 de IWC. La casa relojera lo modificó y produjo un movimiento robusto que no permite las mismas tolerancias que el proveedor ETA. El movimiento 79320 oscila a 28??800 alternancias por hora, cuenta con más de 25 joyas y ofrece una reserva de marcha de 44 horas.

El sabor de la victoria tras años de fracasos

IWC se estableció mucho antes de comenzar a producir relojes de piloto. Sin embargo, para disfrutar el prestigio actual, la firma ha tenido que superar varios fracasos. En el año 1868, Florentine Ariosto Jones (1841-1916), un relojero e ingeniero norteamericano, fundó la empresa 'International Watch Company' en la localidad suiza de Schaffhausen. Jones quería producir relojes asequibles en Suiza y venderlos en EE.UU. Pero, desafortunadamente, los costosos impuestos de importación impidieron el éxito del negocio. Tras cambiar varias veces de propietarios y declararse dos veces en quiebra, IWC pasó a manos de la familia Rauschenbach/Homberger quienes gestionaron la empresa desde 1880 hasta 1978. La crisis del cuarzo no pasó por alto a IWC y la empresa tuvo que volver a someterse a nuevos cambios de dueños. Desde el año 2000, la compañía forma parte del grupo Richemont junto con otras marcas de lujo como Panerai y A. Lange & Söhne.

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