Tudor Grantour

La colección de relojes Tudor Grantour se dirige esencialmente a los entusiastas de los deportes de motor. La serie cuenta con tres modelos principales entre los que destaca el Tudor Grantour Fly-Back . Como su nombre nos deja suponer, este reloj incluye un cronógrafo flyback, y permite medir intervalos de tiempo de hasta una hora. El calibre 2892, basado en ETA con un módulo de cronógrafo flyback, es el responsable de garantizar alta precisión, ofrece 42 horas de reserva de marcha y ha sido meticulosamente terminado por Tudor. Para aquellos que prefieren los relojes bicolor, la serie ofrece una versión que combina el oro con el acero inoxidable. Junto a este modelo flyback, la colección presenta el Grantour Chrono con una función de cronógrafo y el Grantour Date, un modelo de tres agujas con una ventana para la fecha.

Con un diámetro de 42 mm, los tres modelos están a la altura de los estándares actuales. En general, el diseño del Tudor Grantour resulta sobrio y moderno, sin renunciar a algunos detalles retro. Así, por ejemplo, el estilo de la esfera rinde homenaje a los relojes deportivos de los años 70. Las estrellas del automovilismo admiraban los cronógrafo Heuer, sin embargo, Tudor no pasaba desapercibida con sus coloridos relojes que, actualmente, han sido reeditados y se presentan en la colección Heritage Chrono. Las correas de piel perforadas del Grantour subrayan el aspecto vintage, tradicional del ámbito del motor. También cuenta con minutería posicionada en el contorno de la esfera que permite visualizar con exactitud las fracciones de segundo. Y, gracias a la caja impermeable hasta 150 m (15 bar), este reloj de lujo es un excelente compañero para nadar.

Un Tudor Grantour Fly-Back con la referencia 20550N cuesta cerca de 2300 en el mercado de ocasión, mientras que un modelo nuevo alcanza los 3000 euros. Por lo tanto, si lo comparamos con otros ejemplares, el Grantour es un cronógrafo flyback a un precio altamente competitivo. Un TAG Heuer Carrera Calibre 36 con flyback ronda los 4000 euros en el mercado de segunda mano, y los relojes sin estrenar ascienden a los 5300 euros. Un Grantour Fly-Back con la referencia 20551N, es decir, una versión bicolor, cuesta alrededor de 4200 euros. Nuevos, estos ejemplares de acero y oro alcanzan la cifra de los 4500 euros.

El Tudor Grantour Chrono de segunda mano está disponible a un precio que ronda los 2400 euros, y los modelos nuevos cuestan alrededor de 2600 euros. El Grantour Date, un reloj de tres agujas, es particularmente asequible y su precio se encuentra en el rango de los 1900 euros (modelos nuevos). Cabe señalar que en los últimos 5 años, el valor de estos tres relojes Tudor se ha mantenido relativamente estable. Quizás, el Grantour no se catalogaría como inversión, sin embargo, no es una mala compra. Si desea especular con el aumento de los precios, échele un vistazo al Tudor Submariner o al cronógrafo de la línea Prince Oysterdate. En los últimos 20 años, estos relojes vintage han experimentado un alza en sus precios y, actualmente, son más caros que las últimas ediciones de los Tudor con calibres de manufactura, como el diver de la serie Black Bay.

Los relojes con función flyback no son frecuentes en el mercado y son más caros que los cronógrafos convencionales. La ventaja de este mecanismo es que permite accionar la medición pulsando una vez el botón. Para detener, poner a cero o volver a iniciar la medición solo es necesario pulsar el botón. Los cronógrafos estándar requieren de tres pulsaciones: uno para detener el cronógrafo, otro para la puesta a cero y uno más para reiniciar la medición.

El Tudor Grantour Fly-Back dispone de dos subesferas: el pequeño segundero a las 9 y el contador de 60 minutos a las 3 en punto. Junto a las agujas rojas de los totalizadores, el área roja del pequeño segundero, entre los 40 y los 60 segundos, son elementos que no pasan desapercibidos. Estos acentos cromáticos armonizan con la leyenda roja "GRANTOUR" posicionada a las 6 en punto y con la punta roja de la aguja trotadora. Asimismo, la minutería que se encuentra en el contorno de la esfera forma un contraste con el resto del conjunto que está disponible en los colores negro, plata o blanco. En todas las versiones, Tudor apuesta por índices para indicar las horas y, para facilitar la lectura, utiliza en el bisel una escala de 12 horas. Además, la sustancia luminiscente que recubre las agujas y los índices, ofrece mayor legibilidad en ambientes oscuros. La ventana para la fecha a las 6 en punto completa la gama de funciones del Tudor Grantour Fly-Back.

El modelo Grantour Chrono cuenta con una ventana para la fecha posicionada entre las 4 y las 5 en punto, aloja el calibre 7753 que se basa en el ETA/Valjoux y ofrece una reserva de marcha de 46 horas. La ventana para la fecha se presenta en un formato alargado entre los palotes de los índices en la que indica tres números (fechas) a la vez. Para la lectura correcta de la fecha, Tudor coloca adicionalmente una flecha de color rojo. De esta misma tonalidad se presenta la leyenda "GRANTOUR", la punta de la manecilla trotadora y el segmento entre los 40 y 60 segundos del pequeño segundero, así como las agujas de las tres subesferas. En el Grantour Chrono, el pequeño segundero se encuentra a las altura de las 9 en punto, el contador de 30 minutos a las 3 y el totalizador de 12 horas a las 6. La esfera está disponible en los colores negro, plata o blanco. Las pulseras se fabrican en acero inoxidable de tres filas o piel: una con perforaciones grandes y otra con microperforaciones.

Para aquellos que prefieren las esferas más ordenadas y no tienen problemas con prescindir de la función de cronógrafo, el Tudor Grantour Date resulta el reloj deportivo perfecto. Este ejemplar de tres agujas y una ventana para la fecha a la altura de las 3, ofrece las mismas características estéticas del modelo con función de cronógrafo. La esfera de color blanco y negro cuenta con un borde negro o blanco que crea un claro contraste cromático. Debajo de la leyenda roja "GRANTOUR" a las 6 en punto, Tudor graba los términos "ROTOR" y "SELF-WINDING". En su interior se aloja el calibre 2824 basado en un ETA y cuenta con una reserva de marcha de 38 horas.